Magazine Pedal | La gamme 2011 de vélos de montagne Devinci est leur plus dynamique à ce jour. L’objectif de la compagnie était de développer plusieurs nouveaux modèles de suspension Split Pivot pour équiper ses meilleurs vélos: le Dixon (145mm de débattement), le Wilson (216mm) et le Dexter (110mm). Nous avons fait l’essai du Dexter en sentier afin de constater par nous-mêmes en quoi consistaient le Split Pivot et la technologie Axis. Tout comme le Dixon et le Wilson, le Dexter (offert en 3 modèles : SL, RC et XP) est équipé de la suspension Split Pivot, de la technologie Axis et des tubes Optimum G4.

Le Split Pivot est une technologie qui a été élaborée, brevetée et mise au point par le pro de la suspension Dave Weagle. Simplement expliqué, le pivot concentrique de la patte arrière est aligné avec l’axe de la roue arrière afin de maximiser la sensibilité aux chocs, l’adhérence et l’efficacité de pédalage. Auparavant, les systèmes étaient fabriqués de telle sorte qu’on devait favoriser l’une de ces trois options au détriment des deux autres. Le pivot concentrique de patte arrière, ainsi que la position méticuleuse des pivots du bras d’oscillation et de la bascule offrent un tel niveau de performance que la suspension passera quasiment inaperçue. Selon Devinci, la technologie Axis représente tous les petits ajustements et détails apportés au design du cadre pour améliorer le vélo et pour exploiter au maximum le système Split Pivot. Par exemple, l’équilibre parfait du vélo offre un pilotage incomparable autour des principaux axes de rotation du vélo; les Axis Intelligent links compacts, le positionnement minutieux de l’amortisseur, les axes de pivot légers en aluminium ainsi que les roulements à billes offrent plus de fluidité et de stabilité; afin d’améliorer le pédalage et la rigidité latérale, on a utilisé un jeu de pédalier BB30, de larges pivots principaux de la suspension et ceux de l’axe surdimensionné de la roue-arrière; il y a moins d’entretien et d’usure sur la suspension en raison du peu de pièces qu’elle comporte, des roulements à bille de type « Max Type et du passage interne des câbles dans le triangle arrière.

Les tubes Optimum G4 de Devinci sont le fruit de 20 ans d’expertise en conception de cadre; de plus, ils sont soudés à la main au Canada. Les cadres G4 sont composés d’un alliage spécial d’aluminium 6066-T6, d’une triple variation d’épaisseur à la fine pointe de la technologie, de l’hydroformage à haute pression ainsi que d’un jeu de direction profilé avec usinage à commande numérique (CNC). Toujours selon Devinci, ces tubes sont plus durables, plus rigides et offre un ratio force-poids bien au-delà des standards de l’industrie. Outre le dernier cri en matière de technologie et la suspension de Dave Weagle, le Dexter RC est équipé d’accessoires et de pièces récents. Le vélo est équipé en SRAM, principalement la transmission qui comprend un pédalier à deux plateaux SRAM S1400 2.2 GXP 42/28T, une cassette 12-36, des leviers de vitesse et un dérailleur avant X.7, un dérailleur arrière X.9, des pédales Crank Brothers Egg Beaters, en plus des freins à disques hydrauliques 180mm Avid Elixir 5.

La suspension du Dexter RC est assurée par un amortisseur Float RP2 Boost Valve et la fourche RL-FIT 100 mm (avec verrouillage) 32 Series de Fox. Le vélo est aussi doté des roues pour boyaux Fulcrum Red Metal 3 avec des pneus Maxxis Larsen TT 26X190 UST. On retrouve un guidon 31,8mm, une potence et une tige de selle Truvativ. Offrant un excellent rapport qualité-prix, le Dexter RC devrait figurer au haut de votre liste si vous êtes à la recherche d’un vélo cross-country ou marathon. Le Dexter a une solide charpente, une super maniabilité dans les sentiers, et fait à noter, Devinci a tenu ses promesses puisque sa suspension est à peine perceptible, que l’on sprinte en danseuse, que l’on sorte rapidement d’un virage ou bien en montée.

La suspension améliore grandement l’adhérence dans les pentes, sur les racines, les obstacles ou les billots, que l’on soit sur la selle ou en danseuse. Dans les descentes de cross-country, la suspension de 110mm se comportait bien et allégeait les chocs causés par les racines, les trous et les roches sur lesquels nous sommes passés. Si vous aimez participer à des courses marathon cross-country d’une ou plusieurs journées, à des parcours cross-country comportant plusieurs boucles, ou si vous voulez tout simplement un très bon vélo cross-country pour attaquer les sentiers près de chez vous, le Dexter RC est un vélo que vous devriez sérieusement considérer.